От доста време се ядосвам на призивите „Пази моториста“. Аз, мотористът! Защото целта на този призив е да ни направи специални. Не сме! Ние сме нормални участници в движението. Да, по-уязвими сме спрямо колите, но все пак сме нормални участници. И е наше задължение да се пазим сами! Да пазим себе си и другите. А не да очакваме другите ни пазят, докато ние се държим сякаш сме безсмъртни и останалите са ни длъжни.
Искаме колите да дават мигач, да “намигнат” на моториста. А ние даваме ли мигач? И тъй като 98% от мотористите караме и коли, видът на МПС-то е без значение. А номерата на моторите ни? По закон номерата трябва да се виждат. Колко мотора сте виждали със скрити или зацапани регистрационни табели? И защо? За да могат собствениците им да си карат както им харесва, с колкото им харесва, и да не могат да бъдат заснети на камери! Ама иначе мотористите сме много културни, спазваме правилата (или си намираме удобно извинение, че ги нарушаваме) и другите са длъжни да ни пазят. А на полицаи спираме ли? Когато караш с 200 км/ч е по-трудничко да спреш на палката. Пък после си е и повод за гордост и хвалби пред приятели. И, разбира се, на всяка цена да псуваш полицията на “свине” и подобни, защото “A.C.A.B” (“All Cops Are Bastards” – “Всички полицаи са копелета”). Мен са ме спирали за проверка достатъчно пъти – и с мотора, и с колата. За рутинна проверка, а не за нарушение. И досега не съм имал повод да се възмущавам от действията на полицая, който ме е спрял. Разбира се, всяко стадо си има мърша, но аз не съм попадал на такава. Но е по-лесно да слагаме всички под общ знаменател, нали? Нищо, че се дразним, че нас ни слагат под общ знаменател.
Спираме ли на пешеходни пътеки или сме прекалено бързи, за да го направим? Пропускаме ли коли пред себе си, които чакат да се включат в движението? Това е колегиалност, де, но прави добро впечатление. По повод доброто впечатление, ще си позволя да ви разкажа за първото ми каране в града с Аня (същата Аня – главен редактор на BMM и организатор на кампанията Ние сме хора, не „донори“). Тя маха като вятърна мелница на всеки, който ѝ даде път, а после пуска и аварийки, за да благодари. Първоначално много се смях, а после забелязах, че хората ѝ отвръщат – усмихват се, махат ѝ. Ей така, защото им е благодарила. Останалите благодарим ли на колите, които ни правят път?
Както вметнах, у нас карането между колите (lane splitting) е забранено, но в Англия е част от курсовете и изпита за придобиване на категория за мотоциклет. Следователно там и мотористите знаят как да го правят, и автомобилистите очакват моторите да го правят. А тук ние се врем отвсякъде, колите не знаят откъде и с каква скорост ще им изскочи моторист. Това изнервя шофьорите. Обаче сме били облекчавали трафика! Да, наистина 20 мотора заемат по-малко място, отколкото 20 коли. Но 20 моториста, които не се съобразяват с останалите, а очакват останалите да се съобразяват с тях, утежняват пътната обстановка, защото я изнервят. И създават лош имидж на всички на две колела.
Мразели ни били автомобилистите! Ами всяка крушка си има опашка! Защо ли ни мразят? Защото мършата в нашето стадо е повечко. И точно тази мърша е дала повод да ни мразят – лошото прави по-силно впечатление от доброто. А тези на две колела, които смятат, че са безсмъртни и другите са длъжни да ги пазят, са причината “моторист” да е мръсна дума за средностатистическия човек. И винаги, когато стане инцидент, по презумпция ние да сме виновни.
Не! Мотористът невинаги е виновен. За сметка на това винаги (!) има избор – да намали скоростта и да увеличи времето си за реакция. Или да даде газ и да плаща за грешките на останалите участници в движението.
Обратно на “Пази моториста”. Всичко започва от главата и от манталитета. Дай, за да получиш. Време е да се замислим – всички ние – какво правим и какъв пример даваме. Как да подобрим общото ниво на културата по пътищата ни, за да стане карането на мотор у нас по-безопасно.
А безопасността започва от нас самите. От нашата глава, от нашите действия. Когато ние започнем да караме по правилата, общественото мнение за нас ще се промени. И тогава, след като сме дали, ще можем и да искаме. След като сме си сложили екипа, спазили сме ограничението на скоростта, дали сме мигач преди маневра, благодарили сме на колата, която ни е пропуснала и редицата други дребни неща, които сме направили за нас, за обществото ни, за културата на движение. Тогава ще можем да искаме.
А ти? Какво правиш ТИ, преди да поискаш да те пазят?
Автор: Ангел Димитров
Публикуваме мнението на колегата без редакторска намеса. При използване на информация от сайта е задължително позоваването на BMM.
[fb_button]
Новини
Пази моториста?! Дай, преди да поискаш!
Като се започне от AVO, през Ява и нашите 250-куб. „Балкан“-и, през МZ-ките, всичко това съм карал. Безаварийно. Сега, вече на възраст, карам само лека кола. но живея на бул.“България“…Представяте ли си как преминават мотористите с шумните мотори в 02.00 ч. през нощта? И на колко стълбове има техни некролози?
Кого да уважавам? Та самите мотористи сами себе си не се уважават…И се мислят за безсмъртни.
Живея на 150м от околовръстното. Карала съм мотор, съпругът ми също. Всъщност запознахме се пред „Мототехника“, докато си купувах MZ. Обичам моторите, карам кола. Не уважавам хората, които не зачитат никакви чужди права. Като правото да спиш нощес. А през лятото има цели нощи, в които не се спи, ако ти е отворен прозореца. Дори и снощи. Но явно полицията няма начин да ги спре. Може да се пише много по темата, но не виждам никакъв смисъл. Господ да ги пази, че те май не се сещат за цената на живота.
Много добре написана статия, определено съвпада и с моето мнение. Най-малкото, защото всяка сутрин гледам как велоалеите стават мотоаели. Не че и велосипедистите спазват много адекватно поведение на пътя, даже често ставам свидетел на индивиди, които упорито търсят автомобил, в който да се блъснат.
Всички сме учасници в движението и всички трябва да пазим както себе си така и околните.
Аз лично карам кола, колело, ролери и винаги се старая да се оглеждам и да се пазя, а не да разчитам, че някой ме пази.
Като шофьор лично на мен ми е трудно да следя мъртвите точки на огледалата нон-стоп за някой бързащ моторист/велосипедист, който ме изпреварва (тук е моментът и да добавим, че изпреварванията от дясно и то на завой са много рискови, на няколко пъти ми се е случвало да правя резки маневри, когато ми сечат траекторията при потегляне на завой).
Може ли цитат от закона за незаконността на lane splitting? Защото, ако визирате чл. 81 т. 3, то, тъй като се там говори и за държане за другото ППС, вярвам, че под „непосредствено до“ се има предвид „непосредствено зад“, т.е. slipstreaming.
мисля, че тук става въпрос за нещо, което изобщо не е засегнато от закона за движение по пътищата. Както всъщност и „кръстовище“ на път с велоалея (нерегулирано и без пешеходна пътека). Кой е с предимство тогава? Ако е велосипедиста трябва ли да слезе да бута или не. Моето мнение е че чл. 81 т.3 означава „непосредствено до“ независимо от коя страна. Освен това за изпреварване ли говорим или за заобикаляне. Там има едни изисквания за дистанция и т.н. Тоест интерпретации всякакви може да си правим. Не виждам обаче какъв е проблемът да се пусне моторист да мине между колите, когато това е направено по разумен начин. Трябва ли да почнем да припадаме по светофарите като стане 42градуса навън и трябва да чакаме 1ч на опашката? Който му се чете има доста във википедия за и против lane splitting.
Средно по четири пъти на ден ми отнемат предимство автомобилистите. Случвало се е да се опитват да завиват през мен, все едно ме няма. Когато съм с мотора се чувствам точно както се пее в онази песен „Сякаш съм невииидиииим…“ При скутеристите е още по-зле.
Не искам никой да ме пази, достатъчно е да ме приемат за равнопоставен участник в движението.
Виждам, всички са настроени против комплексираните гъзари, които изревават машините посреднощ, чертаят кръгове по асфалта с димящи гуми (имам чуството, че тия гуми не си ги купуват, ами ги намират на пътя), изпреварват рисково и създават инфарктни ситуации на пътя, но това не е причина, всички мотористи да се възприемат като врагове, които трябва да се изблъскат от пътя.
Баща ми ми даде неговият мотор Балкан 250, когато бях на 14. Едва го подпирах, като спирах с него! До сега съм фен на моторите, но на онези големи машнини, с които караш и се наслъждаваш на вятъра. Всеки път, когато видя моторист, гледам да го пазя но да пазя и себе си!
Знаете ли колко пъти ми се случва, на забранен участък от пътя да ми изкочи изсилен мотор, с някоя пистарка и да се чудя него ли да пазя, себеси ли да пазя? Или на кръстовище, да ми прелети с 150-200 километра, при разрешени 60?
Много от приятелите ми също са мотористи, уважавам ги, защото знаят как да се наслъждават на пътя, без да създават страхове на другите! Но определено мнението ми за 90% от мотористите е негативно! Може би, защото „яхват“ мотора много блади, още докато ги „тресе хормона“, без достатъчно опит и без да са видели какво се случва, когато желязото срещне плътта!
Моля ви, карайте внимателно! Няма как да ви уважавам, когаот минавате с 200 по Симеоновско, или през онзи разклон между Плевен и Ловеч, на който от четерите посоки могат да идват коли!
Бъдете здрави!
Аз просто не знам какво да кажа! Винаги съм знаел, че има поне 1, или 2-ма такива моториста, които мислят по този начин. Едно огромно браво на човека, дал интервюто! Ако всички мотористи бяха такива, ако имахме култура на шофиране, нямаше да има и една катастрофа по улиците. 🙂 Но все пак, и това е едно голямо начало, към по-добро и промяна!!! 🙂
Въпрос на практичност е да избереш най-лесният начин за придвижване в големия град. Въпрос на възпитание и отговорност е да спазваш правилата за движение по пътищата. До сега не съм срещнал моторист който да има отговорност и да спазва правилата за движение. Как да пазя някой, който не се пази сам, „прехвърча“ ( не спазва ограничението на скороста) покрай мен, без значение от ляво или от дясно (не спазва правилата за изпреварване) , прави си слалом м/у колите на кръстовищата и по този начин затруднява преминаването на потока през въпросните кръстовища (не спазва правилата за извършване на маневри по пътя- не се преустройва правилно) и на всичкото отгоре претендира че му нарушавам комфорта и удоволствието да си кара мотора. Не е ли крайно време, другарите ездачи да се самоорганизират и си намерят място на пътя, така че другите участници да знаят на къде да гледат и всички да се чувстват спокойни. В Испания, Дания и Швеция виждам мотористите около осевата линия, не се стресирам защото ги виждам постоянно на лявото огледало за обратно виждане, в Белгия има лента за движение най в дясно по платното за движение, което ме кара да гледам по често към дясното огледало- но знам какво да очаквам. В България ставам разноглед……
доста провокираща статия. Както казва автора – мърша има във всяко стадо и изглежда безсмислено да се води спор като се плюе мършата на всяка от страните. По-добре да се замислим за ползите от подобна кампания за пазене на мотористи и дори и 1 човешки живот да бъде спасен си е смислено. Факт е че българското общество не е свикнало с мотористи, велосипедисти, не е свикнало с магистрали и не е свикнало с пешеходци. И факт е че мотористите, велосипедистите че барабар и магистралите не са свикнали с българското общество. Законите изглеждат добре написани до голяма степен, но като няма кой да ги спазва и контролира всичко остава на самотек и ще отнеме поне десетилетие (и много жертви) за да се научим сами. Моторист съм от една година. Карам с пълна екипировка дори от вкъщи до работа. Вече изгубих бройката на случаите, когато са ми отнемали предимството, като повече от половината от тези случаи е било съзнателно с идеята ‘абе той ще ме види и ще спре’. Да ама никой не може да си представи как точно се спира аварийно 200+ кила мотор само с 2 гуми докато не пробва. Случвало се паркирал автомобил да тръгне в насрещното срещу мен точно докато минавам без изобщо да ме види, случвало се е учебен автомобил без никакви маркировки отстрани да ми отнеме предимство на кръстовище. Случвало се е на натоварен път някой да ме изпревари и да застане пред мен и да набие сирачките, случвало се е да карат залепени на 1м зад мен, дори са ме целили така и не разбрах с какво (ама болеше) на междуградски път от кола идваща в противоположната посока. Та мърша има много. Виждал съм пешеходци минават в спринт през пешеходната пътека. Виждал съм велосипедисти да пресичат без да бутат, но какво от това. Трябва ли да махнем всички легнали полицаи и да не пускаме пешеходците защото има такива които не са съвестни? В българия шофьорите просто игнорират всичко което не е с 2 фара и не е дупка на пътя. Като под игнорират имам предвид напълно не забелязват. Чукал съм по стъкло на автомобил, който почти минава върху мен на пешеходна пътека. Е то си личеше че човека сега разбира, че съществувам. Та недейте плю нито мотористите нито шофьорите нито полицаите или пешеходците. Дори и най-недоносената кампания или протест за каквото и да било единствено може да помогне на българина да се научи.
Очаквам подобно, написано от някой велосипедист. Много обичат да карат по пътя, на два метра от велоалеята…..
Почти не съм виждал подобни велосипедисти. Не знам защо някой би си рискувал здравето и живота ако има безопасна алтернатива. Освен ако има паркирали по велоалеята или някакви други препятствия?
Много се радвам да прочета такава статия, изненадвам се че имало и съвестни мотористи, мислех че всички са озверели джигити.
Аз самият карам колело, дори с него имам не малко рискови случки и съм наясно колко е опасно, никога не бих се качил на мотор. Освен това съм и пресен шофьор, едвам се разминах с няколко инцидента (щяха да бъдат по моя вина). Много ми е трудно наистина, старая се, карам с (опитен) придружител, но на моменти просто не се получават нещата. Разберете че има и хора като мен по пътищата (и то не сме никак малко), не сме тръгнали да ви газим, просто не всеки е роден състезател, някои се учим по-трудно а и колата като е 20/25+ какво ли не ѝ отказва.. Спирачките поне уж държат ама ако я объркаш с газта.. Примерно..
Тъй че по-кротко, щото ако ми сечете пътя и чакате аз да ви пазя.. Няма да дочакате. Не пия и не е дрогирам но реакциите ми са сигурно по-зле от на пиян и дрогиран.
О майко божия.Автора пише сякаш не се е качвал никога на мотоциклет.да оставим настрана всичко и да ви кажа как е тук в Англия.Задача номер едно.Пази мотористите.тук са безброй.винаги ама винаги гледай в двете огледала и не засичай пътя.Не се дразни че ти стоиш в адски трафик на едно место а те си джиткат между колите.Те са бързи ти не.щом искаш на кола така е.Затова тук няма такива тежки и безбройни катастрофи.няма и да има.Не защото моторите са бавни.Шофьорите не са гадни българи злобливи селски тарикати.Не,ние не сме донори.Тук никой не се бие в гърдите че е брат на вятъра.С моторите мъже и жени и то много ходят на работа.И ако тук беше като в селска българия всяка кола да се дърви и да сече щеше да има реки от кръв.Да ама не.Дали караш сетен модел джип или стар опел пазиш мотористите и си чакаш в трафика.Ако ли не онези отгоре с камерите те учат много бързо.като ти шибнат две глоби осъзнаваш че скъпата кола не те прави специален.Вие си правете изводите как карате в Бг.
Pingback: Обратно на “Пази моториста”. А на полицаи спираме ли? - KJ News
днес във ветрен при разрешени 40 км един мина покрай мен със поне 120.Кажете ми как да го пазя като дори не видях от къде изкочи.
Pingback: Защо НЕ подкрепям девиза „Пази моториста“ – Приключенията на офисния ездач